Archives de catégorie : Projets

Les projets structurants pour le village

Liaison Bara-Dalbret

Obseques perturbees

Les habitants de Château Gombert et en particulier ceux du Chemin de Palama, Bd François Camoin, Av. du Consul, Place des Héros subissent quotidiennement des nuisances de toutes sortes dues à une circulation de véhicules de gros gabarit, gênés par un stationnement anarchique.

Les véhicules qui circulent sur le Bd Bara et l’Av. de Château Gombert pour se rendre sur l’Av. Paul Dalbret (Cimetière, Maison de Quartier, LaCamion bloque av du Consul Montade etc … ) empruntent le Chemin de Palama, le Bd François Camoin, l’Av. du Consul, la  Place des Héros. Il en est de même des véhicules de grand gabarit en livraison chez GEDIMAT (Av. Paul Dalbret). Cet afflux de véhicules provoque, à de nombreuses périodes de la journée , des nuisances importantes pour les riverains des voies sus-citées, (klaxons à 6 heures du matin, vitesse excessive aux heures creuses. D’autre part, au droit de l’Église et de l’École St Matthieu, l’étranglement de la voie devient un véritable danger, aux sorties des élèves. De nombreux accrochages entre les véhicules ont déjà eu lieu.

Camion bloque av du Consul 2Devant cet état de fait qui perdure depuis plus d’une décennie, le C.I.Q. de Château Gombert a obtenu, en 2008, que la réservation foncière, située entre l’Av. Paul Dalbret (en face de la Maison de Quartier) et le Bd Bara soit enfin destinée à être aménagée pour permettre à de nombreux véhicules d’éviter le noyau villageois. Cette cause a été entendue par M.P.M. et la procédure a pu démarrer.

Suite à l’arrêté d’Utilité Publique N° 2014-12, le C.I.Q. de Château Gombert a porté à la connaissance du Commissaire Enquêteur, le 16 septembre 2012, ses observations circonstanciées. Après différentes péripéties, au cours desquelles, le C.I.Q. a joué un rôle important de conciliateur, avec certains propriétaires des parcelles concernées. Le Président de la Commission Voirie à M.P.M. a été contacté, le 4 août 2014.

En septembre 2015, le C.I.Q. de Château Gombert a saisi, par écrit, le Président de M.P.M. de
l’urgence du règlement de ce dossier. Pour cela, une lettre ouverte, accompagnée d’une pétition de la population (habitants des voies concernées, parents d’élèves etc … ) a été jointe au dit courrier. Il est urgent que la réalisation de ce «barreau routier» soit décidée afin de rendre une certaine sérénité au noyau villageois et d’évacuer l’angoisse journalière des parents d’élèves de l’École St Matthieu.

Accident Bd Pignol-Bd Bara

Accident Bd Pignol-Bd Bara

Cette traversée permettra également de sécuriser la circulation dans le Boulevard Pignol et facilitera l’accès des pompiers vers nos collines.

Liaison Bara-Dalbret_PLU

Réserve foncière au PLU

La procédure d’acquisition des terrains concernés a été lancée dès 2008. La DUP qui a suivi est aujourd’hui terminée. Le Commissaire Enquêteur a rendu son rapport favorable. Nous attendons l’arrêté préfectoral qui doit valider. Il est impératif et urgent que cette opération de voirie soit réalisée au plus tôt. La tranquillité des riverains en dépend, la sécurité de nos enfants en dépend.


 Nous demandons à :

  • Monsieur Le Président de Marseille Provence Métropole
  • Monsieur Le Maire de Marseille
  • Monsieur Le Maire du 7ème Secteur
  • Madame et Monsieur les Conseillers Départementaux

de prendre conscience de cette situation qui risque de devenir explosive,  et d’accélérer la réalisation des travaux.

Partagez cet article

La LINEA, le contournement du village

L’aménagement d’un tronçon prioritaire, baptisé LINEA (Liaison Nord Est de l’Agglomération marseillaise), reliant le quartier Saint-Mitre (13e) à Allauch, a été défini car le plus à même de désengorger la voirie existante. Les autres sections de la RD4d seront réalisées dans un second temps.

Il ne s’agit donc pas d’une autoroute ou une voie rapide mais au contraire d’une voirie de type « boulevard urbain multimodal » (c’est-à-dire pouvant accueillir des voies de bus, des pistes cyclables, des trottoirs et où la vitesse est réduite des plantations d’arbres). L’objectif est d’améliorer la desserte en transport collectif et la circulation sur l’ensemble des voiries des communes concernées tout en tenant compte des enjeux environnementaux du secteur.

linea1 linea2

Linea Chato

 

 

 

 

Partager cette page

La L2

 L2-logoVisite virtuelle du tracé de la L2

Le tracé de la rocade L2 permettra de relier l’autoroute du Nord à celle de l’Est par une  liaison à 2 x 3 voies de 9,7 km entre l’échangeur des Arnavaux (A7) et l’échangeur de Florian (A50).

L’opération propose une alternative efficace à la traversée du centre-ville pour tous les trafics d’échange inter-quartiers et de déplacements inter-agglomérations, tout en s’insérant dans le tissu urbain des quartiers et dans les projets d’aménagement en cours.

Composante essentielle d’un projet urbain ambitieux pour Marseille, la rocade permettra de :

  • Contribuer à la reconquête des voiries du centre-ville en les allégeant du trafic automobile et en assurant le contournement de Marseille. La mise en service de ces nouveaux itinéraires permettra d’offrir de meilleures conditions de circulation et de sécurité sur l’ensemble du réseau et ainsi de délester les axes traditionnellement chargés de la ville (Rocade du Jarret, parties terminales des autoroutes A7, A50…).
     
  • Contribuer à l’amélioration de la qualité de vie des habitants des quartiers traversés par le projet par la mise en œuvre d’un projet de requalification urbaine (accompagnement des habitants, interfaces avec les aménagements urbains en cours et à venir, insertions paysagères, qualité de l’air…).
     
  • Favoriser le développement des transports collectifs sur les voiries délestées ou sur les dalles des tranchées couvertes de la L2 (tramway, prolongement de la ligne de métro, parc-relais, transports en commun en site propre).

Liens utiles

Le Très Grand Bus (BHNS)

tgb

Le très Grand Bus est en service.

TGB

TGB

Les lignes B3A et B3B, modifient l’organisation d’une grande partie des lignes dans les quartiers de St Jérôme et de Château Gombert.

Ligne B3B  Technopôle de Château Gombert <> Métro La Rose

Retrouver les modifications de lignes sur le site de la RTM.

Ligne B3b

Partager cette information

Plan Local d’Urbanisme

Les Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) remplacent progressivement les anciens Plans d’Occupation des Sols (POS). Il s’agit d’un urbanisme de projet qui détermine la vocation des terrains et les règles de constructibilité. Le PLU est donc le document d’urbanisme de planification à l’échelon communal. Il permet la densification de certains espaces comme réponse possible aux besoins en termes d’accueil de logements ou de locaux d’activités.Il contribue à la mise en oeuvre de transports performants et accessibles.

actions_concertation-publique-PLU-Marseille_MPM

 

 

Partager cette page